이번엔 중국 전기차 베터리 제조업체 1위 CATL 을 소개합니다







본사는 중화인민공화국 닝더시 에 위치하고 있으며 창립자인 Zeng Yuqun 이 세운 전기차 베터리 회사입니다


창립은 2011년 12월 16일 날이며 상장날은 2018년 7월 9일 심천거래소에 상장되었습니다.


전세계 전기차에 들어갈 베터리를 제조하는 업체인데, 전세계 전기차 베터리 시장 순위는 CATL 1위  입니다









독보적인 1위였던 파나소닉을 제치고 1위를 차지하였는데 , LG화학 4위 삼성SDI 는 8위로 밀려났습니다


상장된지 얼마 안된 기업인데 상장되자 마자 연속 상한가 갱신하였다가 다시 내려앉았고 횡보하는 

모습 입니다.






중국정부는 모든 중국자동차 제조기업들 에게 친환경 에너지 자동차를 의무적으로 제조하도록 변화시키고 있으며, 중국전기자동차 시장에 해외기업들도 뛰어 들고 있으면서 , 전기차 시장을 치열해질 전망이지만 그에 따라 전기차용 베터리 제조사의 수요는 무궁무진 합니다. 또한 세계적 이슈를 보아도 사물인터넷을 뛰어넘어 사물베터리로 변화하고 있습니다. 전자제품들도 모두 유선에서 무선으로 점차 넘어가고 있으며 청소기만 보아도 아실겁니다..






앞으로 더욱 심해질 미세먼지 때문에 중국에서 모든 내연기관 폐지 뇌피셜까지 나오고 있으며 현실이 되가고 있습니다. 따라서 전기차는 거의 10년전 스마트폰 출시와 같은 기회중의 기회라고 할 수 있습니다. 


10년전 스마트폰이 나올때 까지만해도 애플과 삼성전자가 대박 치겠구나 라고 깨어있었다면 지금쯤 다르게 살고있겠죠??










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안녕하세요 개미 입니다. 이번엔 미국 스트리밍 거대 기업인 

넷플릭스에 대해 소개 해드릴려고 합니다.


정확히 넷플릭스가 무엇인지는 몰라도, 어디선가 들어 본적은 있는것 같죠??

가끔 영화나 미국드라마를 시청하게되면 처음에 많이 보았던 넷플릭스 로고입니다.

그렇다면 넷플릭스가 무엇인지 궁굼한적은 없었나요?


저는 마블이랑 로고가 비슷해서 햇갈린적이 있었습니다.




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2018/10/01






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중국의 대표 전기자동차 업체. 세계 최대의 전기자동차 제조업체 BYD자동차를 소개하려고 합니다.






처음에는 내연기관 차량을 만들었지만 전기차로 이름을 전세계 널리 알리고 있으며, 규모 면에서는 심지어 미국의 전기자동차 테슬라를 훨씬 앞지릅니다. 특이하게도 처음에는 배터리 분야로 성장을 하게 되었는데 성장을 거듭하다, 지금의 전기자동차 대기업 자리를 잡았습니다. 배터리 분야에 있어서는 삼성SDI와 경쟁관계에 있을정도로 품질력 우수합니다.


설립자인 왕찬푸(王傳福)는 원래 1995년 2월에 배터리 제조업체를 설립하게 됩니다. 이 회사는 막 유행하던 핸드폰용 배터리를 만들면서 기술을 축적하게 되고, 특히 중국에서 이동통신이 활성화됨에 따라 급격하게 성장하면서, 기술력도 우수해서 일본 산요와 소니에 배터리를 납품할 정도입니다.

그러다가 2002년에 국영기업이었다가 매물로 나온 중국 시안(중국도시 이름)에 본부를 둔 친촨 자동차를 인수함으로 본격적으로 전기자동차 제조업에 뛰어들게 됩니다. 친촨자동차는 지방정부 소유의 기업이었고, 내연기관 자동차를 만드는 회사였는데, BYD가 인수한 것입니다.

배터리 기술은 위에서 말했듯이 세계적이었지만, 자동차 기술은 수만가지의 기술집약체로 높은 기술성이 요구되므로 처음 자동차 사업을 시작하던 시절 기술은 전무하던 업체였는데, 전기자동차의 특성상 배터리 기술의 비중이 매우 중시되기 때문에 이 기업은 베터리 기술력을 가지고 시너지 효과를 내게 됩니다.

내연 기관의 높은 시장 진입장벽 및 혁신적인 신기술 확산 촉진, 그리고 위험 수위까지 오른 중국 대기의 환경오염 문제 때문에 중국정부는 전기자동차를 적극적으로 밀수밖에 없습니다. 중국 정부는 전기자동차에 혜택(보조금, 주차우선권, 충전전기 할인)을 주고 중국의 전기자동차 업체는 한때 200여개 업체가 난립하였지만, 결국 기술력과 품질로 승부하는 시장과 중국정부가 보조금 조건을 기술력 있는 기업에 한정함에 따라 BYD자동차와 같은 기술력 있는 업체만 살아남았고, 현재는 BYD자동차가 시장에서 독점을 하고 있는 상황입니다.



BYD자동차는 벅크셔헤셔웨이 워런 버핏 회장이 투자하여 화제가 되었으며 삼성 그룹에서도 투자할 정도로 기술력을 인정 받고 있습니다. 
이미 미국시장에 진출해 BYD자동차를 볼수 있으며 한국에도 2015년 삼성과 합작으로 지사를 세우고 본격적으로 진출 채비를 하면서 제주도에 BYD전기 버스를 도입하여 운영하고 있습니다.

전기버스의 경우 세계적으로 품질을 자랑하며 미국 뉴욕과 영국 런던 등의 선진국 대도시의 시내버스로 쓰이고 있습니다.







1 년 전, 중국이 결국 화석 연료 자동차를 단계적으로 폐지 할 것이라고 발표했을 때 워렌 버핏 (Warren Buffett)이 투자한 전기 자동차 제조사 인 BYD는 2008 년 상장 된 이래로 최고의 주가수익을 내주었습니다

2017년 주가 폭등 이후로 다시 3년전 주가로 가라앉았는데. BYD는 중국 정부 보조금 축소에 힘 입어 전기자동차2017매출 순이익이 거의 20 % 감소했기 때문입니다. 2018 년 상반기에 회사는 8 월 29 일 수요일에 순이익이 72 % 감소한 7 천만 달러를 기록했다고 발표했다








그러나 중국은 2020 년까지 보조금을 완전히 폐지 할 계획을 발표했는데 이는 2014 년 이후 구매자에게 제공되는 판매 세 면제를 종식시키는 것을 의미 합니다.


보컴 인터내셔날의 애널리스트 인 앵거스 찬 (Angus Chan)은 보조금이 없으면 (전기차)NEV 판매가 늘어날수록 손실이 더 커질 수 있다고 밝혔다. BYD는 올해 약 170,000 대의 판매를 목표로하고 있으며 지금까지 75,800 대를 판매했다. "회사가 비용을 고객에게 전달할 수 있는지에 관한 문제"라고 그는 말했다. "그러나 많은 자동차 회사들이 전기차 시장에 진입하면서 BYD가 어려워 보입니다."


전기차 시장은 올해 중국이 전기 자동차 제조업체의 제조 규칙을 완화 할 것이라고 발표 한 덕분에 테슬라 같은 외국 업체들이 자리잡기가 쉬워질 것입니다. 테슬라는 중국의 공장을 세우는 과정에서 건설비용이 많이 낮아질 것입니다. 하지만 트럼프 정부의 무역 전쟁때문에 중국 정부의 대응으로 그러한 이점이 상세 될 수도 있을 것입니다. 


공공 교통 수단은 점점 더 증가하고 있습니다. 그는 또한 지방 정부가 2 백만 위안 ($ 300,000) 버스 구매의 절반에 해당하는 전기 버스 구매에 대한 보조금을받을 수있는 좋은 돈이라고 Chan은 말했다. 본사가있는 심천의 남부 기술 중심지 인 BYD는 모든 전기 차량에 전기 버스의 80 % 이상을 공급했습니다. 그러나 이러한 보조금은 2020 년까지 사라질 것이며, 이는 BYD가 해외 판매를 확대하기 위해 열심히 노력한 이유 일 것입니다


BYD는 다각화 노력 중 2016 년 이래 국내외 모노레일 프로젝트를 시작했으나 중국의 건설은 이미 규제 장애를 겪고 있으며 브라질 모노레일이 수입 명세서에 영향을 미치기까지 수년이 걸릴 것으로 예상됩니다. 한편 BYD는 최근 다른 자동차 제조업체에 배터리를 판매하기 시작했지만 배터리 모델이 모델 개발에 많은 단서를 제공 할 수 있기 때문에 경쟁 업체와의 협력에 신중을기할 것으로 보인다.

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안녕하세요 증권에 대해 처음 글을 시작해봅니다.

저는 미국주식에 대해 관심이 많은데요 .

오늘 일자로 뉴스에 아마존 시총 1조달러 돌파 기사가 나왔습니다








아마존은 1995년 7월 인터넷 서점으로 시작하여 현재 전세계 온라인 쇼핑몰 글로벌 기업으로 탄생 하였습니다. 이미 오래전에 이베이를 넘어섯으며 2013년 기준으로 미국 온라인 쇼핑몰 매출1위, 미국 전체 온라인 소매 시장의 50%(추정치) 를 차지 하고 있습니다. 

미국 소매 업게의 2~10위 업체 매출을 다 합쳐도 아마존의 매출에 미치지 못합니다.

전통적으로 미국에서 유통업을 하고있는 월마트의 생존까지 위협 하고 있습니다.


2017년도에 주가가 1,159달러, 시가총액 5,588억 달러를 찍었는데, 참고로 우리나라 최고의 기업인 삼성전자 시가총액이 3,000억 달러에 못미친다는걸 감안하면 당연 엄청난 수치입니다.

주가가 지나치게 높아서 다우존스 산업평균지수에는 편입되지 못하고 있지만 

S&P500 지수에는 포함되어 있습니다.


2018년도가 되면서 9,000억 달러에 진입하면서 상승폭이 10%대에 불과한 삼성전자와의 차이를 3배 이상으로 벌리게 되었습니다.


현재 아마존 한국지사가 설립되어있으나 아직 한국에 마켓플레이스 사업을 시작하지는 않았습니다.

아마존 코리아는 현재 한국 기업과 셀러들이 해외 아마존에 제품을 판매할 수 있도록 지원하는 글로벌셀링 사업만 진행하고 있습니다.


처음 런칭할 때는 종이책을 온라인으로 판매하는 인터넷 서점이었고, 점점 여러 종류의 제품들을 소매상들과의 계약을 통해 '거래처 제공'을 하는 덕에 온갖 물건을 다 파는, 일종의 이베이의 라이벌 같은 곳이 되었습니다.


책뿐만 아니라 음반, 게임, 노트북, 핸드폰 등 다양한 물품 없는게 없을정도로 , 이제는 전자책에도 관심을 보이고 있고 이미 미국, 캐나다 , 호주 , 영국은 물론이고 전세계의 유통 최강자로 군림 하고있습니다.






미국 뉴욕 증시가 최장기간 활황세를 띄면서 각종 기록이 줄줄 잇고 있다. 아마존은 역대 신고가를 계속 돌파하고 있으며 올해 들어 75% 가량 뛰었습니다.

1994년 제프 베저스 최고경영자가 인터넷 서점으로 사업을 시작하고 97년 기업공개 당시 시총은 5억 달러였습니다


사업을 확장하면서 클라우드 아마존 웹서비스(AWS)를 내놓게 되고 클라우딩 사업부분 2분기에만 50%의 수직성장세를 보이며 1조 달러 클럽 가입을 견인했습니다.


20년만에 2000배 가까이 치솟은 것인데, 일반인도 아마존 모르는 사람은 없을 정도로 유명한 기업 주식을 미리 사놓지 못한 후회감이 매우 큽니다.

주가가 주당 200만원이 넘는 시점에서 개미투자자들은 가격 부담감이 클 수 밖에 없어 이러한 기업을 알고도 올라가는 것을 보고있었습니다.

모든것을 블랙홀 처럼 빨아드리는 아마존(AMAZON)의 미래 모습에 대해 매우 두렵고 경이롭습니다. 


미국의 소비시장의 50%를 견인하면서 온라인 독점체제와 더불어 다가올 4차산업혁명 까지 생각한다면 지금 주식 살때인가 생각됩니다만. 가격 부담감이 매우크다면 다음편에서 중국의 아마존이라고 하는 알리바바(ALIBABA)를 소개하겠습니다.






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